文章
  • 文章
菲律宾

抓住:我们会做所有事情,直到P10M罚款被逆转

发布于2018年9月5日下午2点
更新时间:2018年9月5日下午2:03

不是非法的。 Grab Public Affairs主管Leo Gonzales表示,每分钟收费P2并非违法。文件照片来自Aika Rey / Rappler

不是非法的。 Grab Public Affairs主管Leo Gonzales表示,每分钟收费P2并非违法。 文件照片来自Aika Rey / Rappler

菲律宾马尼拉 - 乘坐巨人Grab菲律宾公司维持他们所施加的有争议的每分钟P2费用是合法的,称他们将对P10万美元的罚款提出上诉。

陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB) 了早先的决定,要求Grab向其车手报销过去每分钟P2的费用。 但监管委员会坚决要求对“非法”指控罚款1千万美元。

Grab发言人Leo Gonzales周三告诉记者,“我们将把这个问题作为下一步,直到决定被撤销或达成最终解决方案等等,直到DOTr(交通部)为止,等等。” 9月5日

“无论哪种方式,我们都计划用尽所有[行政和法律]手段解决问题,”他补充说。

Grab有9天的时间提出上诉,因为他们在9月4日星期二收到了订单。(阅读: )

冈萨雷斯表示,这家乘车公司在首次实施这项指控时遵循了法律规定。

“我们拥有所有法律依据来支持和[跟随]当时生效的DO(部门命令)。我们只是做了正确的事情而我们只是在捍卫我们的权利,”他说。

Grab表示,报销令的撤销支持他们“没有做任何违法行为”这一事实。 LTFRB“在缺乏法律依据的情况下”取消了报销令。

在4月份 ,这种控制就开始了。 立法者的指控促使LTFRB听证会和 指控。

但Grab已经向LTFRB提出上诉,要求取消暂停收费,并表示司机在过去4个月中遭遇了低收益。

“取消暂停每分钟P2票价的部分将使我们的TNVS(运输网络车辆服务)合作伙伴看到一条通往更可持续收入的道路,并将有助于结束等待乘客何时何地乘客的等待需要,“冈萨雷斯说。

“我们恭敬地要求董事会立即恢复每分钟P2的时间成分,以便鼓励离线的TNVS合作伙伴回去帮助解决TNVS供应危机,”他补充说。

根据2016年12月颁布的政府批准计划,Grab只能收取P40的降价费率和每公里额外的P10至P14。

2017年6月5日,在发布DOTr订单允许LTFRB管理运输网络公司的票价之前,这款乘车应用程序实施了每分钟P2的旅行期限费用。

DOTr于6月11日发布命令, 对乘车公司票价监管 - Rappler.com