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航空公司驾驶舱内发生了什么?

本周因涉嫌在进入驾驶舱前饮酒过量而被逮捕的联合航空公司飞行员是一系列涉及航空公司飞行员和酒精的事件中的最新一起。

联合航空公司的飞行员Erwin Vermont华盛顿即将从伦敦的希思罗机场起飞前往芝加哥,机上有124名乘客。 相反, ,被他的航空公司暂停,如果因刑事指控被定罪,现在在英国监狱面临长达两年的困境。 他是13个月内因酒精相关罪名被捕的第三位美国飞行员。

周一的逮捕引发了更多关于飞机驾驶舱内发生的问题。 这是继上个月在美国分散注意力的飞行事件之后,西北航空公司的飞行员在明尼阿波利斯超过100英里,因为他们说

据西方国家广播公司新闻记者南希·科德斯报道,在西北事件发生前两天,三角洲喷气式飞机的飞行员错误地降落在亚特兰大的一条滑行道而不是旁边的跑道上。 幸运的是,当时滑行道上没有飞机。

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美国航空公司队长James Ray告诉Cordes飞行员现在比以往任何时候都承受着更大的压力 - 他们的薪水减少了一半,退休金被淘汰 - 迫使一些人从事第二职业并远离他们的中心。

“从9-11开始,我们的大多数飞行员合同都已被毁掉,从那时起,每家航空公司都陷入财务危机,他们希望削减利润 - 这就是现在的情况,”雷说。

5月,一名美国航空公司的飞行员在希思罗机场被捕并被指控受酒精影响。 另一名联合航空飞行员于2008年10月以同样的罪名被捕。一名西南航空公司的飞行员于1月份因涉嫌出现在俄亥俄州的航班而被禁赛,并酗酒。 他又回来了。

2008年,13名飞行员违反了联邦航空管理局的酒精相关规定。 如果血液酒精浓度为0.04%或更高,则飞行员不能飞行,这是大多数州的合法驾驶限制的一半。 他们在报到工作之前的八小时内禁止饮酒,这一行业称之为“挨家挨户”的规定。

英国法律更为严格,限制为0.02%。 大约一个普通啤酒可以达到这个水平。

与世界各地每天数千个航班相比,涉及酒精的事件数量很少。 但是当它发生时,通常由乘客或机组人员发现不适合飞行的飞行员。

美国联邦航空局检查飞行员有关酒精相关罪行(如酒后驾车)的背景,但前国家运输安全委员会负责酒精相关问题的官员巴里·斯威德勒表示,美国联邦航空局几乎没有执法。 “他们依靠其他人找到坏苹果,”他说.--

美国监管机构通过鼓励有饮酒问题的飞行员识别自己并寻求治疗来解决这个问题。 它们会定期测试,并且可以重新获得许可证,通常在一年左右。 Sweedler估计,有数百名航空公司的飞行员是酗酒者并参与联邦制裁的治疗计划,其中包括定期监测。

“这个人认为他可以侥幸逃脱,这是可怕的,”Sweedler说。 “我确信有超过极限的飞行员每天都在飞行。”

批评者已经迫切要求采用零血液 - 酒精浓度标准。

在最近的一次事件中,一名曼联同事来到了华盛顿。 专家说这很少见。 在最近的其他情况下,乘客是警察。

这就是俄亥俄州发生的事情。 乘客告诉安全检查员,西南航空公司的飞行员David P. Shook闻到了酒精的味道。 根据机场警察的说法,肖克冲进一间浴室,摘下他的制服外套并打电话请病假。 这家航空公司让这位11年的老将休假。 陪同Shook到安全检查站的副驾驶说他没有闻到酒精的味道。

西南航空公司飞行员工会主席Carl Kuwitzky当时表示,紧张的飞行员常常指责飞行员喝酒,特别是在一次高度公开的事件发生后。

“百分之九十九(指控)完全没有根据,”他说。

Sweedler说他不记得美国航空公司因酒精引起的任何撞车事故。 根据航空安全网络的说法,1961年在芬兰发生的一起事故造成25人死亡,导致飞行员失误,导致两名飞行员的饮酒和疲劳成为一个因素。

自20世纪70年代以来,美国联邦航空局一直支持航空公司飞行员协会和航空公司开展的酒精中毒治疗项目。

美国鹰飞行员达纳·阿奇博尔德(Dana Archibald)和该联盟的联盟国家主席表示,90%的志愿者成功地完成了这项计划。 他说,有4,300名飞行员在清醒后重返现役。

阿奇博尔德说,飞行员可以像医生,律师和国会议员一样容易成为酗酒者。 他说,该计划鼓励飞行员处理他们的酒精中毒,而不是“走向地下”。

“我自己完成了这个项目,”阿奇博尔德说。 “它不仅给了我我的工作,而且还挽救了我的生命。”