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SC Learjet Crash Heard Noise中的飞行员

根据周五公布的驾驶舱谈话记录,一名Learjet的飞行员在南卡罗来纳州的一条跑道上发出声响,警告控制器他们将在火灾事故造成四人死亡,两名名人受伤前几秒钟坠毁。

9月19日午夜之前似乎是哥伦比亚大都会机场的常规出发很快就成了一场灾难,因为Learjet 60发出了一系列咔哒声,引起了飞行员Sarah Lemmon和她的副驾驶詹姆斯布兰德的注意。

“那是什么?” 布兰德问道。

“我不知道,”莱蒙说。 “我们不会去。”

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片刻之后,Lemmon在飞机刹车时诅咒并猛烈抨击。 “这里发生了什么?” 其中一名飞行员问道。

布兰德告诉空中交通管制官员为撞车做准备。 “滚动设备,我们将走到尽头,”他说,指的是紧急车辆。

飞机从跑道尽头开出,穿过栅栏,穿过高速公路,然后在火焰中休息。 Lemmon,Bland和另外两人被杀。 前Blink-182鼓手Travis Barker和DJ AM,他的真名是Adam Goldstein,受伤并因烧伤而受伤。

Barker和Goldstein在坠机之夜的哥伦比亚一场免费音乐会上以TRVSDJ-AM的名义一起表演。 该喷气式飞机前往加利福尼亚州的Van Nuys,由加利福尼亚州的包机公司Global Exec Aviation拥有。

NTSB尚未发布导致坠机事故的最终报告。 但调查人员表示,喷气式飞机的轮子上几乎没有橡胶,刹车严重受损。

航空当局表示,录音显示机组人员认为轮胎已经爆裂,但在成绩单中并不明显。 美国国家运输安全委员会(NTSB)表示,这架轮胎已经从距飞机8,600英尺跑道起飞的地方大约2800英尺处被收回。

在事故发生前几分钟,Lemmon和Bland讨论了如果出现问题他们会怎么做。

“我们有很多跑道,”莱蒙说。 但是,她说,如果出现一个重大问题,她会把飞机抬起来燃烧掉一些燃料然后降落到其他地方。

“然后我们会在附近寻找一条更长的跑道,可能是查尔斯顿,”莱蒙说。 目前还不清楚为什么这架飞机没有试图起飞,因为成绩单显示它们的速度足够快。

这架飞机的所有者,加利福尼亚州Irvine的Inter Travel&Services Inc.及其运营商,加利福尼亚州长滩的Global Exec Aviation公司,起诉机场,认为跑道以外区域的设计有助于严重的崩溃。 这些公司声称没有足够的空间让飞机停下来,一个围栏损坏了喷气式飞机的油箱,机场周围的道路导致飞机首先撞到了一个凸起的堤坝。

这些公司还起诉Learjet Inc.,Bombardier Aerospace Corp.和Goodyear Tire&Rubber Co.,损失超过1200万美元,称这些制造商的设计也应该受到指责。

至少还提起了四起其他诉讼。