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航空公司Pan'Scare Tactics'

飞机失事的悲惨画面,一位播音员吟诵道: “随着预计未来二十年航空旅行将增加三倍,航空事故将会增加。”

广告以警告“告诉华盛顿不要冒你未来的安全风险”结束

恐吓战术,航空业哭了。 投放广告的小组回答了对拟议预算削减的准确描述。

众议院立法者提议,此次广告宣传活动是成功游说国家航空航天局资助137亿美元,而非削减9亿美元的一部分。

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游说活动是因为担心任何削减将来自NASA的航空部分,NASA对加强飞机,应对湍流和开发新技术以允许飞机在恶劣天气降落等领域进行研究。

这些努力由位于弗吉尼亚州汉普顿的商业领袖领导,他们担心美国宇航局兰利研究中心的工作,该中心将70%的预算用于航空研究。 他们没有谈论就业,而是谈到航空业可能面临的危险。

除了电视广告,一则报纸广告宣称: “如果国会今天不支持美国宇航局,你明天就不会想要飞。”

航空公司贸易组织航空运输协会的发言人大卫·福斯克斯说: “我们认为这些都是恐吓战术。”该航空运输协会支持NASA的全部资金,但并没有反对减产。

“他们不准确,而且他们的口味非常差。无论什么原因导致某人工作,不必要地吓唬人是非常不可接受的,”福斯库斯说。

制作这些广告的民主党顾问詹妮弗拉兹洛说,他们是准确的。

“美国人的生命受到威胁,”她说。 “我正试图捍卫这样一种观点,即那些在其中一架飞机上购买座位的人安全着陆。”

企业,居民和地方政府筹集了50万至100万美元用于游说活动。

“我们需要在全国范围内引起人们的注意,特别是在华盛顿地区,” Roy Harris说,他在退休前在NASA Langley度过了40年,现在在NASA Langley社区支持团队工作。

R-Va。的众议员赫伯特·贝特曼(Herbert Bateman)在他经常发给同事的信件的顶部涂上了大黑色类型的民意调查数字:93%的受访者支持航空安全资金,71%的人同意资金应该继续,即使它超出了预算上限。

“这对国家的利益非常重要,”贝特曼说。 “我们的航空公司将无法实现增长,因为他们预计会增长。”

贝特曼还为众议院拨款小组委员会主席詹姆斯沃尔什(James Walsh)按钮,该小组委员会尽可能经常处理美国宇航局的资金,甚至停止为纽约共和党筹集资金。

从边缘看,美国宇航局兰利的官员对这一努力表示赞赏。

“这些广告相当准确,”发言人加里·普莱斯说。 “他们在这样的实验室中知道,我们的工作是先进的技术,可以帮助解决许多这些问题。”